为提升工科研究生培养质量，进一步夯实专业基础、激发创新思维、提升科研能力、拓宽学术视野，10月28日上午，由校研究生院主办、工学院承办的第二十二期“括苍论坛”开讲。华中科技大学航空航天学院熊永亮教授应邀作题为“固体发动机点火强瞬态过程多物理场耦合数值研究”的专题报告，工学院及其他相关专业研究生参加。
熊永亮教授从固体发动机在航天运载与国防安全领域的重要作用切入，系统阐释了点火瞬态过程中高速可压缩流动、相变传热、推进剂燃烧与结构动力学等多物理场耦合机理。他首先梳理了燃烧室流场模拟技术的发展历程，介绍了从零维体积填充法、一维火焰传播模型到二维、三维高精度仿真的演进脉络，深入分析了发动机内部药柱变形、绝热环变形等流固耦合现象对点火安全性与稳定性的影响。随后，他重点介绍了团队在流体—结构—燃烧耦合数值方法方面的研究进展，围绕界面数据传输、共同细化网格构建、守恒性插值等关键技术展开讲解，并结合国防科技领域工程案例，展示了数值模拟方法对发动机设计的支撑作用。
结合多年数值计算研究经历，熊永亮教授还分享了科研心得。他勉励青年学子勇于直面复杂工程问题，善于从跨学科视角寻找突破口，注重培养系统性思维，主动将个人研究方向与国家航天、国防重大需求相结合，在解决实际问题中实现学术成长、创造价值。本次报告从国家战略需求、科学问题凝练、数值方法攻关到工程应用验证，系统呈现了固体发动机多物理场耦合研究的整体脉络，为研究生理解基础理论创新与国防工程应用之间的联系提供了有益参考，进一步拓展了研究生的学术视野。
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